CONFORT
Une conduite confortable et agréable : véhicule à vocation professionnelle, le nouveau Partner a soigné les équipements de confort pour les occupants amenés à passer de nombreuses heures à son bord.
Cabine fonctionnelle
La prise en mains se fera de façon très naturelle. Le levier de vitesses sur la planche de bord tombe naturellement sous la main et les différents pushs de commande sont répartis ergonomiquement sur la console pour en faciliter l’utilisation.
Accessibilité
Le nouveau Partner peut être équipé d’une ou deux portes latérales coulissantes. Avec une largeur utile de 640 mm et une hauteur utile de 1 100 mm, ces portes dégagent une large ouverture sur l’espace de chargement. Elles peuvent être tôlées ou vitrées, avec la possibilité dans ce cas d’une ouverture entrebaîllante des vitres.
Air conditionné bi-zone
Pour un meilleur bien-être, quelle que soit la température extérieure, l’air conditionnée manuelle avec recyclage d’air intérieur est disponible en option. Mais il est également possible d’opter, selon les niveaux, pour un système d’air conditionné automatique bizone.
Confort de conduite
La planche de bord, avec sa console centrale large et haute, participe au sentiment de sécurité et de bien-être qui règne à bord du Partner Tepee. La prise en main est aisée, les cadrans du combiné sont très lisibles et chaque commande tombe naturellement sous la main. Les voyants ou les pushs sont idéalement placés sur la console centrale, tout comme le levier de vitesses placé sur la planche de bord.
Equipements audios
Les passagers du nouveau Partner pourront pleinement apprécier les équipements audios proposés en option, à commencer par l’autoradio mono CD RD4, compatible MP3, d’une puissance de 4 x 35 W. Ce dispositif peut être complété par un chargeur 5 CD ou un kit mains libres Bluetooth™. Ce dernier se pilote grâce aux commandes audio sous volant et utilise un micro intégré dans la console du plafonnier. Les conversations téléphoniques sont alors diffusées par l’intermédiaire du système audio du véhicule.